ABB 的創新儲能系統和牽引變流器在德國用于動力系統

發布時間：2021-8-13 09:41:20|來源： ABB

ABB 牽引設備可減少鐵路運營商的碳排放，并在柏林和石勒蘇益格-荷爾斯泰因州提供可靠高效的鐵路運輸。

ABB 贏得了瑞士軌道車輛制造商 Stadler 的訂單，為德國北部的 Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH （NAH.SH）和德國首都的 Berliner Verkehrsbetriebe （BVG）提供節能和可持續的運輸服務。供貨范圍包括節能牽引變流器和基于車載儲能系統的大功率鋰離子電池。訂單的財務細節沒有披露。

ABB 牽引事業部總裁 Edgar Keller 表示：“我們很榮幸成為 Stadler Germany 的首選合作伙伴，并感謝他們對 ABB 創新牽引設備的信任，該設備處于向更可持續交通過渡的前沿?！?“我們的儲能系統是我們高效牽引變流器產品組合的完美補充。我們可以利用在電池領域多年積累的專業知識以及強大的牽引領域專業知識，將其轉化為我們客戶的創新解決方案?！?br />
ABB 牽引變流器和基于鋰離子的儲能系統將安裝在 55 個新的 BEMU（雙模電動多機組）上，這是全球 BEMU 的最大單筆訂單，供當地交通管理局 NAH.SH 使用。電池模塊將在 ABB 位于瑞士巴登的最先進的半自動化工廠生產，然后在德國明登的 Traction 工廠組裝成儲能系統。

新列車將在部分電氣化網絡中運行，其中最長的非電氣化部分長達 80 公里，迄今為止由柴油機車車輛提供服務。采用高功率、長壽命、固有安全等級高的儲能系統，確保車輛在所有運行模式下性能相同，安全性更高。當車輛在電氣化路段和路線的選定位置運行時，牽引電池將被充電。此外，儲能系統可以使用 400V 或 1000V 的車廠電源充電。ABB 獨特的牽引變流器架構確保所有操作和充電模式都可以實現，而無需額外的電力電子設備，而不是交流電動動車組（EMU）列車所需的設備。

在柏林市，最新一代牽引變流器將安裝在 BVG 的 600 多輛新地下車輛上。用配備定制 ABB 技術的現代車輛取代已有 30 年歷史的車隊，將滿足對更可靠和高效服務的需求，并有助于適應不斷增長的乘客人數。ABB 牽引技術已經在 Stadler 現有的 BVG 地下 IK 型地鐵車輛中被證明非?？煽?。

ABB 長期以來一直為鐵路部門提供創新和節能技術，為鐵路基礎設施和機車車輛的城市、城際和高速網絡中的組件和子系統提供制造和服務。ABB 還提供生命周期服務支持，包括為其龐大的全球安裝基地進行維護和改造。

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