承擔著HDD用主軸馬達高級化所需的 關鍵技術變更、先行研發、超精密加工技術構建的任務。 功能與作用 中央開發技術研究所是以支撐日本電產（尼得科）成長，全球市場占有率達80%的HDD用主軸馬 ...

無刷直流馬達具有節能、壽命長、噪音低、小型、輕量化的特點。 日本電產是全球頗具實力的高性能馬達研發、生產企業。 盡管有刷馬達具有高效、小型化、電源驅動、生產成本低等各項優點，但同時 ...

向構筑可對應大規?；?、高精度化操控設備的全新伺服技能進行挑戰。 出產一線的主動化帶來了許多便利，加工、轉移、拼裝等所有制作工藝的主動化都在不斷開展。在此主動化的進程中，制作技能作為 ...

正在構筑吊扇的零件、單元、成品ODM供應體制。以印度市場為起點，向全球推廣。 在印度家庭中，安裝在天棚的吊扇作為納涼裝置發揮著很大的作用，并形成了巨大的市場。日本電產在進駐印度的吊扇 ...

研發節能、性能強勁的DCT系統， 以及利用 DCT 技術的驅動用馬達。 汽車行業的發展趨勢是節能或降低環境負擔。在這種動向中，汽車電動化發展很快，在動力轉向系統、油泵等電動化發展的同時，汽 ...

使用壽命長、可承受高輸出功率抽水泵用電機的軸向力的超強 可承受作為高輸出功率抽水泵用電機之課題的軸向力 憑靠空心軸結構、高強度軸承和先進的潤滑系統解決 位居世界第二、北美第一高的噴 ...

生產技術研究所致力于不斷強化以加速日本電產集團的發展為目的的制造根基，并通過與大學、研究機構、企業之間的網絡構筑，持續創造新的技術，旨在為全球做出貢獻。 職能與職責 生產技術研究所 ...

電動二輪車（包括帶腳踏板電動自行車） 在全球的銷量預計將從2020年的260萬輛增長到2030年1,300萬輛。面對日益增長的電動二輪車配件的需求，尼得科決定建設新工廠 以增加電動自行車用驅動電機 ...

按照電腦的高性能和小型化、低成本化整備馬達智能化的必要條件 以往就出現過將電腦內置于馬達，在馬達側對馬達進行控制的構想。但是，能內置于馬達的電腦必須是小型的且成本較低，并且具有能實 ...

在汽車的節能減排上發揮著決定性作用的混合動力驅動、全電動驅動 以及怠速啟停功能中，電動油泵的存在不容忽視。 以20世紀70年代中東爆發的石油危機為契機，自進入21世紀以來，全球汽車市場中 ...

研制出海底光纜鋪設作業中專供光纜敷設設備使用的、 可承受4000米深海壓力的特殊電機。 要求產品在承受4000米深海處的巨大水壓時也能正常工作 該電機采用特殊的充油式結構、特殊的生產工藝 ...

世間萬物與互聯網相關聯的大數據時代已經到來 在構成社會基礎設施的“工業糧食”—馬達的作用下，世界將變得豐富多彩。 以往，連接至互聯網的電腦和手寫面板等都是以人輸入的裝置為主流。但是 ...

以開拓物流領域的新市場為目標，不斷提高AGV的性能 目前，活躍在各種生產一線的AGV（Automatic Guided Vehicle：自動導引運輸車），今后有望在發展空間巨大的物流領域大放異彩。像專門服務于便 ...

伺服電機和減速機是3C工業機器人和自動化等 領域不可缺少的產品。 在使用伺服電機時搭配減速機一起使用， 不僅可以節省成本， 還可以大幅提高企業的生產效率。 尼得科為您制定 伺服電機和 ...

尼得科Control Techniques近日推出尺寸更小巧，性能更卓越的DIGITAX SF伺服系統——Digitax SF 系列伺服驅動器和HDA 系列伺服電機，進一步豐富了Control Techniques伺服產品線。 ...

進一步提高高級駕駛輔助技術水平，為實現自動駕駛而發起挑戰。 隨著人口向城市地區的集中及不斷地老齡化，減少交通事故、緩和交通擁堵以及降低環境負荷不僅是汽車產業、也是整個社會旨在實現的 ...

Nidec尼得科在南京建立了第二個以客戶為中心的解決方案中心，旨在加速中國乃至整個亞太地區制造企業的數字化轉型。在這里，客戶可以親眼看到并親臨體驗Nidec尼得科流量解決方案的前沿技術。 ...

完善起以服務機器人領域為中心的供貨體系。 提起機器人的話，以往主要是指在工廠里從事焊接、涂裝、組裝、搬運等工作的工業用機器人，近年來，像清掃、保安、前臺接待等生活的各種場景從事支援 ...

改進馬達外殼結構、采用高密度繞組設計讓“便攜式汽車”構想成為現實 當今，包括汽車、小型摩托車乃至滑板車等在內的各類代步工具都朝著電動化方向飛速發展。其中，一款具有“站立駕駛”及“四 ...

該研究所致力于基礎研究的進一步高端化和加強化，以及應用研究領域的擴大 功能與作用 “日本電產馬達基礎技術研究所”是以實現本公司基礎研究進一步高端化與加強化，以及擴大應用研究領域為目 ...