實現了硬盤驅動器用馬達的全球市場占有率極高的精密加工技術 是支撐日本電產集團的制造事業的骨干技術。 日本電產集團生產制造馬達、傳感器、風扇、鼓風機、泵等各類產品，對高精度有特別要求 ...

向構筑可對應大規?；?、高精度化操控設備的全新伺服技能進行挑戰。 出產一線的主動化帶來了許多便利，加工、轉移、拼裝等所有制作工藝的主動化都在不斷開展。在此主動化的進程中，制作技能作為 ...

為研發高轉矩密度、低噪音及低振動化等革新馬達產品，開展基礎技術研究工作。 最近，在備受矚目的機器人應用產品中，有一款叫做服務機器人的產品。服務機器人不同于在工廠里使用的工業用機器人 ...

在汽車的節能減排上發揮著決定性作用的混合動力驅動、全電動驅動 以及怠速啟停功能中，電動油泵的存在不容忽視。 以20世紀70年代中東爆發的石油危機為契機，自進入21世紀以來，全球汽車市場中 ...

推動家電產品的靜音化發展并在全球率先實現商品化的樹脂封裝馬達 日本電產高科電機于1975年在世界上首次實現了樹脂封裝馬達的實用化。以往，馬達的機殼使用的是鋼板材料，為了應對洗衣機和空調 ...

秋末冬初時節，空氣逐漸干燥 加上氣溫的驟降與病毒傳播 使得一些易感人群備受呼吸道感染的困擾 各類空氣凈化器、加濕器產品正是直擊這類痛點 以滋潤悅享生活為名，打破場景使用限制 醫用消 ...

全球無刷直流馬達市場占有率頂級的日本電產 憑借自身在馬達的生產、銷售上擁有的綜合實力為全球的節能減排作貢獻 日本電產是一家全球無刷直流馬達市場占有率頂級的綜合性馬達、電機制造企業。 ...

最先投入液態軸承的開發與研制， 不斷加快HDD（硬盤驅動器）向高密度、靜音化方向發展。 伺服器、電腦是否能發揮出最佳性能取決于HDD*（硬盤驅動器）的性能。至今為止，各大生產商在如何提高 ...

挑戰純電動助力轉向系統用馬達中最大的技術難關——降低齒槽轉矩。 憑借積累的豐富經驗與獨創的技術力量攻克層層難關。 純電動轉向系統的馬達直接連接轉向軸，輔助轉向裝置操作，因此，節省燃 ...

進一步提高高級駕駛輔助技術水平，為實現自動駕駛而發起挑戰。 隨著人口向城市地區的集中及不斷地老齡化，減少交通事故、緩和交通擁堵以及降低環境負荷不僅是汽車產業、也是整個社會旨在實現的 ...

長野技術中心不僅局限于HDD用主軸馬達的開發， 還負責制作試制品、生產線自動化、工藝改進等。 功能與作用 長野技術開發中心與中央開發技術研究所一起，作為FDBM（液態軸承）事業本部的研發 ...

具有內置小型計算機的Intelligent Motor?可通過無線網絡進行遠程通信，從而實現實時的、高精度的協調控制。 近年來，隨著物聯網（IoT ：Internet of Things）的普及，各種各樣的機器人可以通 ...

充分運用形狀上的優勢，開發出裝有減速器的輕薄短小型執行器 日本的老年人口不斷增加，預計在2025年將達到總人口的30%。護理設施已出現嚴重的人才短缺，減輕護理工作人員的負擔已成為一項重要 ...

正在構筑吊扇的零件、單元、成品ODM供應體制。以印度市場為起點，向全球推廣。 在印度家庭中，安裝在天棚的吊扇作為納涼裝置發揮著很大的作用，并形成了巨大的市場。日本電產在進駐印度的吊扇 ...

匯集日本電產集團的技術，將“EV電動汽車的心臟”產品化 - 憑借緊湊輕巧的產品、零部件的集成化以及研發速度快的優勢，強有力地引領全球汽車朝著電動化發展 - 有助于提高車輛設計的自由度、行 ...

采用新設計，不再需要光柵尺接線和模擬/數字轉換器 日本電產機床株式會社新研發出了可對機器的定位和進給量等進行數字化檢測的電磁感應式直線位置檢測器“MPLW 系列”。其不僅具有與傳統的 MPL ...

開發可以實現電動助力轉向用馬達與ECU一體化的世界上最小最輕量級的電源包 立足于汽車節能減排研發而成、并被廣泛使用的EPS（電動助力轉向系統）再次獲得新的突破。隨著汽車市場對省空間、輕量 ...

通過導入耦合解析和最佳設計技術，可以提升開發速度 也可以應對正在不斷增多的高端模組單元設計的需求 并非單個馬達，以包括風扇、送風機、泵等的機械零件在內的模組單元為單位，向客戶提供方 ...

車載用電動油泵（以下簡稱“EOP”），除了用于將驅動電機的冷卻用油送出之外，在燃油車中，隨著自帶怠速啟停功能車型的普及，也用于在發動機停止時向CVT及A/T等變速箱提供潤滑油。 日本電產東 ...

在船舶有限的空間內裝設LNG引擎發電機 進而通過降低發電系統的振動，為旅客提供舒適的乘船之旅。 致力于研發可裝設于有限空間內的發電系統 結合規定的樣式和空間，對發電機的構造和周邊機器 ...