ABB 電動方程式重返柏林六站比賽

ABB FIA電動方程式錦標賽第6賽季將在柏林滕珀爾霍夫機場舉行的三場競賽完畢

ABB 技能推動進步，協助德國實現其電動轎車和可持續發展方針

ABB FIA 電動方程式錦標賽下周將連續第六年重返德國首都，以完結本賽季的最終幾輪競賽。

六場競賽將在 9 天內進行——8 月 5日/6日、8日/9日、12日/13日——每對競賽使用不同的賽道裝備，為車手提出擬定戰略和在短時間內熟悉新布局。

柏林賽道坐落滕珀爾霍夫機場，在停機坪上，曾經是通往城市的空中門戶。自 2008 年中止運營飛機以來，坐落市中心南部的滕珀爾霍夫（Tempelhof）已被從頭用作城市公園和舉行多個展覽和活動的場所。

跟著第 6 賽季的從頭開始，安東尼奧·費利克斯·達科斯塔在車手積分榜上獨占鰲頭——他的 DS Techeetah 車隊也領跑了車隊冠軍——以弱小的優勢搶先于松下捷豹車隊的米奇·埃文斯。

Tempelhof 還將舉行 Jaguar I-PACE eTROPHY 的最終七輪競賽，ABB 是其間的官方充電協作伙伴。雖然支撐系列賽將在本賽季完畢后完畢，但通過此次協作取得的經驗教訓以及支撐全球系列賽的應戰，再加上 ABB 在全球擁有的豐厚充電經驗，將被納入 ABB 的充電器中。將為 ABB FIA 電動方程式錦標賽第 9 賽季的 Gen3 賽車供給服務。

ABB 正在推動德國的電動轎車和可持續發展進程，以協助支撐該國在這些領域的方針。與 1990 年的水平比較，政府的方針是到 2030 年將溫室氣體排放量削減 55% [1]，屆時德國道路上應該有 7 到 1000 萬輛電動轎車（EV） [2]。它還計劃到 2050 年徹底禁止銷售內燃機轎車。[3]

作為供給電動轎車充電基礎設施的全球領導者，從電動轎車和電動巴士到船只和火車的解決方案，ABB 不斷加強其在該領域的搶先地位，特別是在德國，ABB 與該國聞名的轎車行業。這包含今年早些時候與保時捷建立的獨家協作伙伴關系，通過成為泰格豪雅保時捷電動方程式車隊的官方協作伙伴，一起促進電動轎車的發展。在與德國公共交通運營商 Hamburger Hochbahn AG 協作后，ABB 還為德國第一個全電動公交車站供給并安裝了 HVC 車場充電體系和電氣基礎設施。

ABB 電氣化總裁塔拉克·梅塔（Tarak Mehta）表明：“柏林 E-Prix 供給了一個展示電動轎車技能的渠道，這突顯了 ABB 作為推動德國可持續發展方針的協作伙伴的長期作用。咱們很驕傲可以在賽道上和賽道外直接與制造商協作，一起持續進步可靠和高性能充電基礎設施的廣泛可用性，這是推動德國進步的要害?！?br />
ABB 在德國的呂登沙伊德工廠是該公司的第一個二氧化碳中性生產基地

德國也是 ABB在呂登沙伊德的第一個 CO 2中性生產基地的所在地。在這里，得益于 ABB Electrification 的開創性“零任務”項目，太陽能、智能能源管理和高效熱電聯產廠相結合，可為整個工廠供給滿足的能源，一起每年可削減約 630 噸 CO 2排放。

自 1900 年成立以來，德國 ABB 已成為該國搶先的技能公司之一，在 30 多個地點擁有 8,500 名職工。它在電氣化產品、工業自動化和機器人、驅動器和電機領域開展業務。它還通過其 ABB Ability? 數字產品為刻畫德國的數字未來做出活躍貢獻。按收入核算，德國是 ABB 的第三大市場。

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