ABB 和 ASKO 為挪威送貨車隊供電

ABB 已與挪威最大的雜貨批發商 ASKO 及其所有者 NorgesGruppen 達成協議，為其不斷增加的電動貨車車隊供給充電基礎設施。目前，ASKO 每天有 600 輛貨車在路上行進，其目標是到 2026 年完成雜貨零排放配送。財務細節未披露。

ABB 將協助 ASKO 為遍布全國的配送中心的電池電動貨車供給高效可靠的充電基礎設施。第一批 ABB HVC 150C （150 kW）大功率充電器已經在奧斯陸的 ASKO 配送中心投入使用。最初，他們正在為兩輛電動斯堪尼亞貨車充電，隨后還會有更多。

“ASKO 致力于完成可繼續發展和氣候中和。這意味著咱們將專心于能效辦法，尤其是可再生資源，”ASKO 運送總監 Svein Sollie 說?！霸蹅兊男坌牟枨蠛芏嗤顿Y，尤其是在能源和運送方面。ASKO 將在這些范疇占有主導地位，咱們有必要敢于投資——咱們有必要樂意付出超出正常事務報答要求的費用。由于其全球專業知識、廣泛的用戶案例和技能解決方案，ABB 被選為貨車充電供應商?！?br />
“ASKO 對零排放車輛的首要重視是挪威見過的最雄心勃勃的重型車隊。作為電動交通解決方案的全球領導者，咱們期待貢獻咱們的經歷、服務和充電解決方案，以尋求更可繼續的交通未來，”ABB 電動交通基礎設施解決方案全球事務負責人 Frank Muehlon 表明。

整體靈活性和功率將是解決方案與電氣基礎設施的其他需求無縫協作的關鍵。

ASKO 首席技能官 Marius Aarset 繼續說道：“咱們專心于考慮其他活動的解決方案，例如在配送中心為電動托盤車、制冷系統和太陽能電池充電，以防止電力峰值、猜測充電需求和優化收費過程，例如與貨品裝載有關?！?br />
ASKO 一直是挪威零排放貨車的前驅。它于 2016 年在奧斯陸開始使用來自荷蘭的創新貨車，其有效載荷為 5 公噸半。2020 年頭，他們在特隆赫姆將四輛氫動力斯堪尼亞貨車投入運營，總重量為 26 公噸，續航里程為 500 公里。

緊隨其后的是在首都推出的電池電動斯堪尼亞貨車，其有效載荷約為 10 公噸，規則的航程可達 120 公里。ASKO 一共訂貨了 55 輛這樣的斯堪尼亞貨車，并且是該國第一個訂貨 10 輛 Tesla Semi 貨車的公司。后者的有效載荷為 36,000 公斤，航程可達 800 公里。

ABB 的充電器是 ABB Ability? 在所有事務范疇供給數字解決方案和服務的一部分，供給支撐網絡的連接，使網絡運營商可以對充電點進行遠程監控和裝備，最大極限地減少停機時刻并提高功率。

ABB 是電動汽車基礎設施范疇的全球領導者，為電動汽車、電動和混合動力公交車以及船只和鐵路供給全方位的充電和電氣化解決方案。ABB 早在 2010 年就進入電動汽車充電商場，現在已在 80 多個國家/區域出售了 14,000 多個 ABB 直流快速充電器。ABB 最近因其在支撐世界選用可繼續交通解決方案方面的作用而取得 2019 年全球電動汽車領導者獎。

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