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ABB 牽引和電池技術驅動 Stadler 的未來列車

發布時間:2021-12-6 09:47:08|來源: ABB

ABB 從瑞士火車制作商 Stadler 那里贏得了價值超越 1.8 億美元的訂單,為歐洲和北美的 160 多輛火車和機車供給尖端設備。ABB 電池和牽引體系將進一步推進脫碳并支持向更可繼續的電動汽車過渡。

關于英國的 Wales & Borders 鐵路特許經營權,該訂單包含為 71 個鐵路單元定制的 ABB 牽引設備。牽引設備將來自架空電力線、發電機或電池的電能轉換為驅動牽引電機的正確電壓和頻率。在這些列車中,24 輛將裝備先進技能以完成三形式運轉,通過懸鏈線、柴油發電機或電池為列車供給動力。
ABB 牽引和電池技術驅動 Stadler 的未來列車
運用鋰離子電池的高功率車載儲能體系由瑞士巴登的 ABB 制作。這一立異體系使列車能夠在不運用柴油發動機的情況下在軌道的非電氣化部分運轉,然后削減碳足跡并明顯下降電氣化的本錢和需求。

為了削減威爾士加的夫及其周邊地區的排放,36 輛 Stadler 型 CITYLINK 有軌電車將裝備 ABB 牽引設備和儲能體系,以取代現在的柴油車隊。有軌電車將在部分網絡上運用架空線運轉,一起在非電氣化部分切換到電池形式。

此外,牽引設備將安裝在德國、匈牙利、意大利、斯洛文尼亞、加拿大和美國的 100 多列新區域列車和機車上。裝備 ABB 設備的列車將有助于供給更好的服務、更快的連接和增加可繼續的通勤服務。

“跟著咱們最近在瑞士巴登落成的儲能體系出產設備,ABB 擴展了其在可繼續交通領域的技能和商場領導地位。咱們能夠從單一來源供給整個牽引鏈,”ABB 傳動事務總裁 Morten Wierod 說?!癆BB 在儲能體系方面具有多年經歷,可用于各種應用,例如電網或太陽能體系?,F在,咱們與 Stadler 協作,成功地將節能和先進的牽引設備與現代列車中的電池集成在一起?!?br />
儲能體系正在成為軌道車輛不可或缺的一部分,并在可繼續交通方面發揮著關鍵作用。越來越多地運用這些技能有助于使交通脫碳并帶來各種好處,包含進步能源效率、進步運營靈活性、下降路旁邊基礎設備的本錢和總具有本錢。ABB 長期以來一向為鐵路部門供給立異和節能技能,為鐵路基礎設備和機車車輛的城市、城際和高速網絡中的一切組件和子體系供給制作和服務。ABB 還供給生命周期服務支持,包含為其龐大的全球安裝基地進行維護和改造。

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