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庫卡機器人減速機異響制造原因及對策

發布時間:2021-12-10 10:04:26|來源: KUKA/庫卡

1.日本RV減速機內部齒輪差錯影響齒輪制造過程齒形差錯、基節偏差、齒向差錯和齒圈徑向跳動差錯是導致行星日本RV減速機傳動噪聲的主要差錯。也是控制行星日本RV減速機傳動功率的一個問題點?,F以齒形差錯與齒向差錯做簡略闡明。齒形差錯小、齒面粗糙度小的齒輪在相同實驗條件下其噪聲比一般齒輪要小10dB。齒距差錯小的齒輪在相同實驗條件下其噪聲級比一般齒輪要小612dB。但如果有齒距差錯存在負載對齒輪噪聲的影響將會削減。齒向差錯將導致傳動功率不是全齒寬傳遞接觸區轉向齒的這端面或那個端面因局部受力增大輪齒撓曲導致噪聲級進步。但在高負載時齒變形能夠部分彌補齒向差錯。

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  2.安裝同心度和動平衡安裝不同心將導致軸系運轉的不平衡且因為齒論嚙合半邊松半邊緊共同導致噪聲加重。高精度齒輪傳動安裝時的不平衡將嚴重影響傳動體系精度。

  3.日本RV減速機內部齒面硬度跟著齒輪硬齒面技術的開展其承載才能大、體積小、重量輕、傳動精度高等特色使其應用領域日趨廣泛。但為取得硬齒面選用的滲碳淬硬使齒輪產生變形導致齒輪傳動噪聲增大壽命縮短。為削減噪聲需對齒面進行精加工。目前除選用傳統的磨齒辦法外又開展出一種硬齒面刮削辦法經過批改齒頂和齒根或把主被動輪的齒形都調小來削減齒輪嚙入與嚙出沖擊從而削減齒輪傳動噪音。

  4.日本RV減速機體系指標檢定在安裝前零部件的加工精度及對零部件的選配辦法徹底交換分組選配單件選配等將會影響到體系安裝后的精度等級其噪聲等級也在影響規模之內因而安裝后對體系各項指標進行檢定或標定對控制體系噪聲是很要害的。
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