霍尼韋爾—碳中和之下的未來

未來經濟社會的發展趨勢是什么？

伴隨著十四五規劃的新形勢，以及“雙碳目標”的推動，「低碳、數字、綠色、可持續」已然成為其主要的關鍵詞組。

盡管這些詞看起來很美好，但想達到這樣的目標，就需要原本習慣待在“舒適圈”的各行業的企業們，都不能再做“沉默的大多數”。而是要更積極、主動地去擁抱效率和創新的科技“風口”。

在剛剛過去的進博會上，霍尼韋爾通過自身的數字化實力，交上了一份優秀答卷。今天，我們將深入「建筑」、「煉化」、「制造」以及「航空」4大行業，結合客觀現狀和深入洞察，探討“雙碳目標”下，霍尼韋爾到底在做什么？又將帶來怎樣的綠色未來？

層樓疊嶂

建筑樓宇的綠色未來

建筑樓宇和碳排放之間的關系有多緊密？通過一組數據，就可以看出其中端倪。

根據《霍尼韋爾智慧建筑可持續發展白皮書》顯示：樓宇建筑的能耗在全球能耗中的總占比超過36%；其直接和間接溫室氣體排放（如CO2排放）在全球的總占比接近 40%。

不僅如此，由于功能多元、用能設備體系復雜、行業特性不同，以及存量大能耗高等因素，局部改造、分散升級往往無法做到真正的智慧樓宇轉型。

進博會期間展出的「霍尼韋爾智慧樓宇解決方案」，正是為解決這些問題打造而成的。

我們都知道樓宇建筑的生命周期是“漫長”的，在這個過程中，也可能面臨各種擴展和改造?！富裟犴f爾智慧樓宇解決方案」不僅貫穿建筑的全生命周期管理，且通過提供“硬件+軟件+運維服務”端到端能源管理解決方案和“AI+云”的技術支持，能夠幫助商業樓宇、機場、醫院、數據中心等各行業實現智慧建筑運營可靠、節能增效的目標，共赴低碳未來。

能量之始

煉化能源的綠色未來

目前在全球能源市場上，煉油廠仍然發揮著“舉足輕重“的作用。

但，據國家統計局數據顯示，2020年石化和化工行業二氧化碳排放總量為13.78億噸。石化行業仍舊是常規印象中的“碳排放大戶”。

與此同時，隨著雙碳目標的明確，汽、柴油等原料油的應用逐漸減少，人們對塑料、纖維等石化產品的需求大幅增加。因此加快結構調整和產業轉型升級將是今后煉化企業的“主旋律”之一。

在進博會上，霍尼韋爾重磅發布《煉化行業低碳發展白皮書》，從原料、工藝、排放、運營四個方面提出可行的減排方案，以EcofiningTM工藝技術、UpCycle工藝技術等為主的原料煉化技術；以煉廠轉型與分子管理技術、綠氫應用技術等為主的生產工藝技術；以高效燃燒技術、節能和能量回收技術等為主減排技術；以互聯工廠解決方案為主的運營方案，正致力于幫助煉化行業有的放矢，實現可持續的碳中和發展之路。

智造之道

智能制造的綠色未來

社會經濟的發展，離不開制造業提供充足的動力。但這臺“引擎”同時也面臨著從「制造」到「智造」的數字化轉型難題。

在最近發布的《霍尼韋爾智能制造白皮書—卓越運營賦能制造企業數字化轉型》中我們可以看到：99%的企業支持數字化轉型，但超過半數的制造企業僅處于起步階段。大家似乎陷入了對數字化轉型“心有余”，但卻“力不足”的怪圈中。

為此，霍尼韋爾提出了「精益數字化一站式解決方案」：以卓越運營體系HOS（Honeywell Operation System）為“地基”；以“集大成者”霍尼韋爾MOM制造運營管理系統為“核心”；以覆蓋生產場景中“人、機、料、法、環”的軟硬件為“結構”。通過從設備層、IoT層、應用層到決策層軟硬一體化的解決方案，幫助眾多制造企業真正做到“破圈”，進而實現數字化轉型，為低碳可持續未來提供“綠色動力”。

沖上云霄

航空飛行的綠色未來

轉變從不是“一蹴而就”，航空業的低碳未來也是如此。

根據ICCT的統計數據，2019年全球客運和貨運航班共排放二氧化碳9.2億噸，原因之一在于當今大多數飛機發動機對Jet A、Jet B、航空汽油或航空柴油等化石燃料的高度依賴。

那化石燃料是不是真的“無可替代”？事當然無絕對，航空領域的低碳未來，霍尼韋爾已給出方向。那就是在能源替代、節能提效、工藝改造等方面，通過產品與技術創新，助力提高航空業產業效能，助力航空業實現可持續發展。

投資綠色燃料：霍尼韋爾正在大力推進可再生航空燃料市場的發展，通過UOP的EcofiningTM工藝生產的綠色航空燃料按1:1比例與石油類航空燃料混合使用時，幾乎無需更改飛機技術，即可符合飛行的所有關鍵要求，目前已實現商業化生產；

推進動力系統電氣化：霍尼韋爾將加速飛行動力系統等新興技術領域的研發，進一步推動無人機系統（UAS）以及城市空中交通（UAM）的發展；

優化運營效率：此次進博會上霍尼韋爾展出的飛行模擬器上搭載了可覆蓋飛機整體的安全數據集成平臺——霍尼韋爾互聯飛機解決方案，通過該方案，可了解飛機運行中的各項數據，并據此改善關鍵性能和運營指標，優化運營效率減少碳足跡。

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