《十三五公路發展規劃》提出：“推行養護科學決策。國省道養護科學決策體系基本建立，技術狀況檢測和路面自動化采集覆蓋率達100%，科學決策技術運用普及率達80%?！?br />
國家大力推動全國道路路面養路采集監控系統建設，提高交通運輸安全性。道路綜合檢測車正是實現路面狀況自動化采集的高度集成化設備，應用了探地雷達、3D視覺等無感檢測技術，充分獲取道路各種瑕疵病害數據，定期上傳到道路養護系統，再由道路養護系統進行養護處理。
該系統也可以由公路路面拓展到機場跑道路面檢測，監控起飛道路的平整度、異物檢測等;還有橋梁、球場等場景的應用也日益增多。
應用難點
對硬件基本性能要求：大視野、高速度、高精度檢測;
路面情況復雜，存在著雜物、水漬、油漬、陰影和自然光等干擾因素影響，自動損壞識別一直都是影響效率的重要瓶頸;
2D線掃灰度圖像只反映路面不同對象的灰度特征，如正常路面與裂縫或坑槽邊緣的灰度差，無法反映車轍、鼓包、沉陷等不具有明顯邊緣特征的損壞，導致無法準確檢測車轍、沉陷、松散和鼓包等損壞。
應用方案
視覺集成商利用Ranger3靈活搭配鏡頭、激光集成定制化一體式相機，一臺路面檢測車配套至少兩套Ranger3相機;
SICK 相機配置單：
分體式相機使用流程
您的獲益
可靈活配置的Ranger3系列，易于實現客戶定制化功能;
高性能的Ranger3系列可以實現高速、高精度的平整度檢測;
完成路面平整度、車轍、損壞、裂縫檢測功能;
提高高速路面/機場路面的運輸安全性。
應用圖示
Ranger3 產品性能：
Ranger3裝載了SICK M30自主芯片，可實現高速高精度檢測
圖一，Ranger3 性能概覽圖
SICK M30芯片超強感光性能，覆蓋波長400nm-950nm，讓客戶放心搭配紅外激光;可選打開HDR高動態范圍功能，實現高亮、極暗區域同步檢測;
圖二，M30芯片感光性能圖
SICK M30芯片因獨創的ROCC快速片上計算技術，從而實現全幅最高7kHz的掃描幀率，以下是我們Ranger3系列產品幀率對比圖，可以看出我們在確保速度優質的情況下，還兼顧了檢測的精度;
圖三，Ranger3速度對比圖
搭配不同產品可滿足不同檢測車速度要求;
圖四，搭配Ranger3不同型號的檢測車速度對比表
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