倫茨數字化服務平臺幫助OEM把握增長機遇

工程設計行業的利潤率正面臨嚴峻的壓力。數字化服務可助力設備制造商優化其管理成本并實施新業務模式。在將于今年5月30日至6月2日期間舉辦的漢諾威工業博覽會（Hannover Messe）上，自動化專家倫茨（Lenze）不僅將展示其軟件及硬件，也將向OEM們展出其數字化服務及平臺。

大多數OEM對于初始情況十分明確：機器設備是業務模式的中心。因此，倫茨希望通過數字化業務模式及服務為設備相關的核心業務流程提供支持，從而提升OEM的營收潛力。為了實現這一目標，自動化專家倫茨推出了一項專為OEM打造的白標解決方案——資產平臺即服務（Asset Platform as a Service），旨在為客戶提供一系列新應用，獲得競爭優勢。

倫茨數字化解決方案組合部門總監Klaas Nebuhr表示：“通過這一資產管理平臺，我們能夠知道OEM及其客戶需要哪些產品或服務。我們可通過客戶設備端安裝的倫茨組件隨時掌握其應用狀況?！睂τ贜ebuhr而言，關鍵在于一攬子解決方案的整體效用——好比F1方程式賽車：“贏得比賽不僅需要一流的賽車手，如果車輛與維修站團隊無法配合默契，也很難贏得比賽。例如，競爭對手也會計算總體設備效率（OEE）。關鍵是在數字化轉型中為中小型設備制造商（SME）開發數字化產品，并作為合作伙伴為其鋪平道路?！庇纱?，即便這些SME不具備相關專家、流程及解決方案，我們也將為其提供有利且高適應性的數字化服務。

首先是OEE以及停車追蹤應用（Downtime Tracking application）。對于許多企業而言，OEE 仍然是難題：這主要是因缺少數據及透明度造成的。針對這類情況，倫茨可利用其OEE 以及停車追蹤服務來提供解決方案。倫茨PLC可計算OEE，從而在無需額外硬件或傳感器的情況下，為客戶提升生產過程中的透明度?？蛻魧⒖稍陬A先配置的儀表板上看到相應的計算結果。其次是停車追蹤，OEE要素“可用性”及“性能”等將得到細化分析，從而可評估設備停車時間及組織性停車時間，如設備被手動關停時。此外，OEM也可以將這些服務連同其他應用一起，作為整體白標解決方案，再出售給其客戶，并利用數字化應用產生營收。

除了數字化的自動化業務模式，倫茨還將展出一款全新的分布式驅動器。對于工廠及倉庫負責人而言，分布式驅動器（無需大體積控制柜）及系統模塊化趨勢的重要性日益顯著。為此，倫茨研發人員專門開發了其i-系列motec分布式驅動器，可在全球任何地方應用。該系列驅動器既可按裝在電機上，也可安裝在墻上。不僅如此，i550 Motec的顯著特點之一就是集成了能量回饋方式，節能的同時避免了使用外部制動電阻產生熱能。工程師們可以確信，這一全新研發成果，將連同倫茨電機，共同組成市場上最為節能的一攬子傳動解決方案組合。尤其是來自場內物流、汽車制造、消費品生產等行業的客戶，將從中獲益良多。

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