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變頻器“制動”和“停車”的區別——雷諾爾

發布時間:2022-6-13 17:48:12|來源: RENLE/雷諾爾

變頻器泊車分為兩種形式。

  一種形式叫“自在泊車”。顧名思義,便是迅速給電機“斷電”,讓電機靠自己的慣性力滑行泊車(OFF2泊車);

  另一種形式叫“制動泊車”。那么這個“制動泊車”,法子可就多了。比如,OFF1泊車,便是依照必定的斜坡減速度制動泊車,或許OFF3“緊急制動”泊車(依照電機的極限制動才能泊車)。

  第二,制動泊車手法有:直流制動(便是給電通入必定的直流電);動力制動(用電阻耗能);混合制動(直流制動+動力制動);回饋制動(將發電電流注入電網);抱閘機械制動。

                                  變頻器“制動”和“停車”的區別——雷諾爾

  泊車分斜波泊車和自在泊車(快速泊車也是斜波泊車,僅僅斜波較陡罷了)。

  制動也有機械制動(如抱閘)、能耗制動(制動電阻、反接制動、直流制動等)、回饋制動等。是否需求制動和電機作業狀態有關,斜波泊車時當要求的泊車時刻小于自在泊車時刻時就需求運用制動;電機正常作業時有時也需求制動,如吊鉤下降時。

  在電網—變頻器—電機—負載構成的驅動體系中,能量是能夠雙向傳遞的。當電機處于電動機作業形式時,電能從電網經由變頻器傳遞到電機,轉化為機械能驅動負載,負載因而具有動能或勢能;當負載開釋這些能量以求改變運動狀態時,電機反被負載帶動,進入發電機作業形式,將機械能轉化為電能反應給前級變頻器。這些反應能量被稱為再生制動能量,能夠通過變頻器反應回電網,或許耗費在變頻器直流母線上的制動電阻中(能耗制動)。

  發生制動能量的場合

  1、起重設備的重物下放過程

  2、大慣性負載的快速減速過程

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