開發可以實現電動助力轉向用馬達與ECU一體化的世界上最小最輕量級的電源包 立足于汽車節能減排研發而成、并被廣泛使用的EPS（電動助力轉向系統）再次獲得新的突破。隨著汽車市場對省空間、輕量 ...

向構筑可對應大規?；?、高精度化操控設備的全新伺服技能進行挑戰。 出產一線的主動化帶來了許多便利，加工、轉移、拼裝等所有制作工藝的主動化都在不斷開展。在此主動化的進程中，制作技能作為 ...

一、 車載業務事業部：中國汽車領域首屈一指的電機制造商 汽車領域正經歷一場以“CASE”為代表的大浪潮，可謂是“百年一遇”的大變革。尤其是電動汽車的快速轉型，將帶動電動車用驅動電機需求 ...

全球無刷直流馬達市場占有率頂級的日本電產 憑借自身在馬達的生產、銷售上擁有的綜合實力為全球的節能減排作貢獻 日本電產是一家全球無刷直流馬達市場占有率頂級的綜合性馬達、電機制造企業。 ...

研發節能、性能強勁的DCT系統， 以及利用 DCT 技術的驅動用馬達。 汽車行業的發展趨勢是節能或降低環境負擔。在這種動向中，汽車電動化發展很快，在動力轉向系統、油泵等電動化發展的同時，汽 ...

Nidec尼得科在南京建立了第二個以客戶為中心的解決方案中心，旨在加速中國乃至整個亞太地區制造企業的數字化轉型。在這里，客戶可以親眼看到并親臨體驗Nidec尼得科流量解決方案的前沿技術。 ...

日本電產伺服株式會社正式推出搭載有 Can-Bus 通信功能的無刷直流電機。該電機主要用于自動售貨機的推 貨機構。 “搭載有 Can-Bus 通信功能的無刷直流電機”Can-Bus (Controller Area Network-B ...

成功地研制出步距角精度可達到與HB型步進馬達同等水平，專供直流無刷馬達使用的高精度步距角控制系統。為多功能復合機等各大產品領域提供高效率、小型輕量化的新一代馬達產品。 進一步提高現行 ...

想在屋頂上增設無機房的電梯 實現了能收納至電梯井內部的小型卷揚機 提供舒適空間的觀光電梯 近年來，在市街里隨處可以見到觀光電梯。有的設置在車站站臺和廣場，與以往的電梯相比通透易見， ...

如今，家電市場變化日新月異， 對高品質、高性能的需求與日俱增。 尼得科深耕中國家電市場， 致力于為眾多品牌打造節能高效的定制化產品。 為了使產品性能更具競爭力， 尼得科亮出三大秘典 ...

承擔著HDD用主軸馬達高級化所需的 關鍵技術變更、先行研發、超精密加工技術構建的任務。 功能與作用 中央開發技術研究所是以支撐日本電產（尼得科）成長，全球市場占有率達80%的HDD用主軸馬 ...

研發了可以使烘焙效果無差異、輕松應對復雜的烹調配方等 要求變為現實的具備高端控制技術的無刷直流馬達 希望具備多種烹調模式以嘗試各種烹調配方 利用可以進行準確的運轉控制與精密的溫度控 ...

匯集日本電產集團的技術，將“EV電動汽車的心臟”產品化 - 憑借緊湊輕巧的產品、零部件的集成化以及研發速度快的優勢，強有力地引領全球汽車朝著電動化發展 - 有助于提高車輛設計的自由度、行 ...

位置檢測技術 Zignear? 的特長 日本電產通過利用附著在電機上的磁鐵和通用電子元件，開發出了位置檢測技術開發了 Zignear?。 過去，對于無刷直流電機，由于磁傳感器（通常為霍爾傳感器）的 ...

廣泛應用于大型部件加工，更便于客戶的選型 適用于高精度?高效率加工 尼得科機床株式會社（社長：若林謙一 總公司：滋賀縣栗東市）10 月 12 日隆重推出龍門五面加工中心的高端機型「MVR-Hx ...

生產技術研究所致力于不斷強化以加速日本電產集團的發展為目的的制造根基，并通過與大學、研究機構、企業之間的網絡構筑，持續創造新的技術，旨在為全球做出貢獻。 職能與職責 生產技術研究所 ...

日本電產集團［尼得科集團］車載事業本部 功能與作用 在汽車馬達電機領域，該機構已成為進行研究開發、產品設計、生產技術開發、馬達制造及工廠業務支持的汽車業務的核心部門。研究目標包括實 ...

為了實現一種對靜音性有所要求的自動搬運裝置。 隨著少子老齡化現象的加劇，勞動力人口不斷減少，在物流系統的現場，代替人力來搬運物品的自動搬運裝置正在普及。即使無需沿著磁帶等導引裝置也 ...

為了探索液體動壓軸承的最佳結構在公司內部開發建模技術和解析軟件。 日本電產創建了一套充分利用超級計算機的計算能力，對風扇以及鼓風機模塊進行流體解析的設計手法。與此同時，公司還通過計 ...

我們都知道變頻器只通過連接電機的三條大線：R、S和t，深入了解變頻調速的原理，從而可以實現電機的無級調速。 　　下面來介紹下變頻器實現電機的無級調速 ...