母線干線系統的發展——維納爾

發布時間：2022-9-19 10:57:17|來源： Woehner/維納爾

（1）空氣型母線槽

　　上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。

母線干線系統的發展——維納爾

　?。?）密集型母線槽

　　密集型上世紀80年代中期開端，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩邊緊固在一起。絕緣材料：聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺陷高溫分化時發生使人致死的毒氣（八氟異丁烯和氟光氣）聚氯乙烯熱縮管，質量差別極大，部分廠家選用廉價產品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯阻燃繞帶（PER）使用作用不錯，工作溫度150，防水功能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演化中發生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已根本變成密集型母線密集式插口，即全體密集型母線槽。

　?。?）復合絕緣型母線槽

　　除了導電排自身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭選用硫化絕緣技能。直線段選用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技能：材料為CZ260快固絕緣粉末，選用四元交聯固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱功能、防潮功能、絕緣可靠功能均優。但由于本錢較二代母線偏高而未能廣泛推廣。

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