在倍加福安全柵的運用過程中不論是施工階段還是日常維護，反復的拆線是麻煩且簡略犯錯的事情。采用可插拔端子，就可以不必重復拆接線。安全柵現場側端子與系統側端子用不同色彩區分，如果有兩組 ...

1.接近感應。 　　近感通常指勘探: 　　a.目標是否存在。 　　物體的尺度或簡略形狀。 　　近程感應器又可分為觸摸型、非觸摸型和模仿型。挑選感應器取決于物理、環境和控制條件。 　　機 ...

1.每種電氣接口有各自的特色，也有不同的波特率和傳輸間隔，可以依據現場具體的應用環境來挑選，實際傳輸間隔與傳輸速率、編碼器及通信線纜的安裝攪擾環境、接地、線纜選材等有很大聯系。 ...

倍加福為不同的需求供給了多種安全柵?？商暨x阻隔式安全柵和齊納式安全柵，確保信號在危險區域的安全傳輸。 　　阻隔式安全柵 　　除了防爆功用之外，阻隔式 ...

倍加福傳感器在前期運用與甄選時，如何挑選是很重要的一個點，挑選好了用的順心，以下將簡略的說一下傳感器在前期是如何挑選的。 　　倍加福視點傳感器在實際操作中利用是比較普遍的，可能實用 ...

倍加福安全柵和阻隔器相同由輸入信號處理單元、阻隔單元、輸出信號處理單元、電源等4部份構成。依據信號的流向在輸入或輸出單元添加實質安全規劃，然后構成阻隔器和安全柵。傳統的阻隔器和安全 ...

技術優勢 　　HiC2441能夠自適應任何信號類型，不需要雜亂的組態配置，用戶能夠非常簡單、迅速、可靠地完結回路調試。 　　HiC2441是一款通用的安全柵，能夠適用于常見的任何信號類型。同時， ...

加速度傳感器是一種能夠丈量加速力，將加速度轉換成為信號的電子設備。能夠計算設備相對于水平面的歪斜角度，經過剖析動態加速度剖析設備移動方法。對靈敏度的要求非常高，其實不管是什么類型的 ...

倍加福安全柵又稱安全限能器，是本安體系中的重要組成部分。倍加福安全柵主要有P+F齊納式安全柵和P+f阻隔式安全柵兩大類。倍加福齊納式安全柵的核心元件為齊納二極管，限流電阻及快速熔斷絲。 ...

旋轉編碼器是用于檢測旋轉角度及其衍生機械參數的一類傳感器，包括速度和加速度等，可檢測旋轉、直線等傳動運動。由于使用廣泛，旋轉編碼器會將機械輸入轉換為電信號，可由計數器、轉速計、可編 ...

倍加福傳感器用于各種測量，可是其測量精度的差別關于使用者來說有著很大的影響，那么影響其測量精度的主要因素是什么？ 　　測量精度一 ...

1. 精通：掌控您的總線 　　手持式總線確診設備FDH-1能夠看作是愈加智能化的萬用表。它只需要按一下按鈕就能夠快速的查看任何網段。并且它能夠獨立地工作，是工程師東西箱很好的補充。 ...

稱重傳感器能夠采用兩種不一樣的輸入、輸出接線方法： 　　一種是四線制接法 　　四線制接法的稱重傳感器對二次儀表盤無特別要求,運用的時分非常方便,但當電纜較長時,非常簡單受工作溫度高低 ...

進氣壓力傳感器簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，跟著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空改變，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECU電腦修正噴油量和點火正時角度。換言之 ...

新年將至，年味漸濃；線上下單、線下送貨的便當，也使越來越多的消費者挑選網購年貨。常常遇到“年貨大春運”等電商購物節，都考驗著各大企業物流自動化、才智物流的實力。 　　在物流集散中心 ...

拉壓傳感器是稱重傳感器之一。 將物理數據信號轉換為精確丈量電子信號輸出的設備。廣泛應用于工業生產稱重設備、平臺秤、電子秤、鉤秤、配料秤等測力計。但不同類型的拉壓傳感器運用不同，現在 ...

高架單軌輸送機用于內部運送生產資料。它們在轎車制造業很受歡迎，例如，發動機、傳動體系、車門和整個車身都是沿生產線運送的。一個完整的單軌輸送機體系是由一個軌跡體系和多個單軌輸送機組成 ...

將力傳感器的值轉換成相關的電信號的設備。力是材料運動變化的直接原因。力傳感器可以檢測張力、張力、壓力、分量、扭矩、內應力和應變。具體的設備是金屬應變計、壓力傳感器等，它們已成為電力 ...

運用可交換東西的機器人的運用需要高速運動和快速旋轉。 拖鏈或滑環的傳統解決方案關于這種自動化技術缺乏必要的靈活性。 倍加福的無線感應體系（WIS），通過在那些無法固定銜接之處，啟用非觸 ...

1、光柵污染 這會使信號輸出幅度下降，必須用脫脂棉沾無水酒精悄悄擦除油污。 　　2、編碼器銜接電纜毛?。哼@種毛病呈現的幾率*高，修理中常常遇到，應是優先考慮的因素。一般為編碼器電纜斷路 ...