匯集日本電產集團的技術，將“EV電動汽車的心臟”產品化 - 憑借緊湊輕巧的產品、零部件的集成化以及研發速度快的優勢，強有力地引領全球汽車朝著電動化發展 - 有助于提高車輛設計的自由度、行 ...

經過陀螺儀傳感器檢測鏡頭模組所在的姿勢并對其進行防抖補償 據統計，現今全球每年智能手機的出貨量達到14億臺?，F在市道的智能手機幾乎每臺都自帶拍照功用，用手機拍照已成了男女老少生活中不 ...

挑戰純電動助力轉向系統用馬達中最大的技術難關——降低齒槽轉矩。 憑借積累的豐富經驗與獨創的技術力量攻克層層難關。 純電動轉向系統的馬達直接連接轉向軸，輔助轉向裝置操作，因此，節省燃 ...

Nidec尼得科在南京建立了第二個以客戶為中心的解決方案中心，旨在加速中國乃至整個亞太地區制造企業的數字化轉型。在這里，客戶可以親眼看到并親臨體驗Nidec尼得科流量解決方案的前沿技術。 ...

隨著科技的不斷發展進步， 自動泊車系統、主動安全系統、全景攝像頭等， 越來越多的高科技產品被普及應用到汽車上， 為我們的行車保駕護航， 今天想要為大家介紹的HUD也是讓駕駛過程 更加 ...

以開拓物流領域的新市場為目標，不斷提高AGV的性能 目前，活躍在各種生產一線的AGV（Automatic Guided Vehicle：自動導引運輸車），今后有望在發展空間巨大的物流領域大放異彩。像專門服務于便 ...

在汽車的節能減排上發揮著決定性作用的混合動力驅動、全電動驅動 以及怠速啟停功能中，電動油泵的存在不容忽視。 以20世紀70年代中東爆發的石油危機為契機，自進入21世紀以來，全球汽車市場中 ...

致各位： 日本電產東測株式會社成功研制出了車載用電動油泵（以下簡稱“EOP”）的第二代產品。 EOP除了用于將驅動電機的冷卻用油送出之外，在燃油車中，隨著自帶怠速啟停功能車型的普及，也用 ...

著手研發掌控未來電動汽車發展命脈的共享平臺 當今，全球的汽車行業正迎來百年一遇的技術革新浪潮。其中，最具代表性的就是汽車的電動化與自動駕駛這兩大技術領域，其中又以依靠馬達驅動的純電 ...

一、漏電問題產生的原因 根據變頻器控制電機運行的功能框圖（圖1），三相電源經過變頻器整流橋整流之后，經電容濾波送到逆變橋（IGBT），再經過逆變橋輸出頻率、電壓可調的三 相交流電去控制 ...

尼得科變頻器M700系列高性能AC/伺服驅動器通過增強的單軸控制和多軸網絡同步提供更大的機器生產量。板載實時以太網（IEEE 1588 V2），高級運動控制器和用于位置捕獲的高速I / O使機器制造商能夠 ...

完善起以服務機器人領域為中心的供貨體系。 提起機器人的話，以往主要是指在工廠里從事焊接、涂裝、組裝、搬運等工作的工業用機器人，近年來，像清掃、保安、前臺接待等生活的各種場景從事支援 ...

將硬盤驅動器主軸馬達研發過程中積累下來的FDB（液壓軸承）技術應用于風扇馬達挑戰更加小型化、超薄化、靜音化 使超薄PC專用的風扇馬達更加小型化、超薄化、靜音化 將FDB（液壓軸承）應用于風 ...

現如今，“脫碳浪潮”自動化浪潮”、省電化浪潮”、“5G與散熱解決方案浪潮、數字數據的爆發浪潮”接踵而至。 為了順應市場發展的需求，尼得科提出“五大浪潮”概念，在碳中和、5G等多個領域做 ...

世間萬物與互聯網相關聯的大數據時代已經到來 在構成社會基礎設施的“工業糧食”—馬達的作用下，世界將變得豐富多彩。 以往，連接至互聯網的電腦和手寫面板等都是以人輸入的裝置為主流。但是 ...

一、 車載業務事業部：中國汽車領域首屈一指的電機制造商 汽車領域正經歷一場以“CASE”為代表的大浪潮，可謂是“百年一遇”的大變革。尤其是電動汽車的快速轉型，將帶動電動車用驅動電機需求 ...

長野技術中心不僅局限于HDD用主軸馬達的開發， 還負責制作試制品、生產線自動化、工藝改進等。 功能與作用 長野技術開發中心與中央開發技術研究所一起，作為FDBM（液態軸承）事業本部的研發 ...

廣泛應用于大型部件加工，更便于客戶的選型 適用于高精度?高效率加工 尼得科機床株式會社（社長：若林謙一 總公司：滋賀縣栗東市）10 月 12 日隆重推出龍門五面加工中心的高端機型「MVR-Hx ...

近日，Nidec尼得科宣布，經歐盟委員會批準后，公司于2019年7月2日完成了對惠而浦壓縮機業務 “恩布拉科”的收購。本次收購是按照2018年4月24日尼得科新聞稿中宣布的收購計劃進行的。經此次收購 ...

改進馬達外殼結構、采用高密度繞組設計讓“便攜式汽車”構想成為現實 當今，包括汽車、小型摩托車乃至滑板車等在內的各類代步工具都朝著電動化方向飛速發展。其中，一款具有“站立駕駛”及“四 ...