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氧傳感器的常見故障——易福門

發布時間:2022-11-28 16:47:10|來源: IFM/易福門

1、氧傳感器中毒。

  氧傳感器中毒是常常出現的且較難防治的一種毛病,尤其是常常運用含鉛汽油的轎車,即使是新的氧傳感器,也只能作業幾千公里。假如只是細微的鉛中毒,接著運用一箱不含鉛的汽油,就能消除氧傳感器外表的鉛,使其康復正常作業。但往往因為過高的排氣溫度,而使鉛侵入其內部,阻止了氧離子的分散,使氧傳感器失效,這時就只能替換了。別的,氧傳感器產生硅中毒也是常有的事。一般來說,汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅,硅橡膠密封墊圈運用不當散發出的有機硅氣體,都會使氧傳感器失效,因而要運用質量好的燃油和潤滑油。修補時要正確選用和裝置橡膠墊圈,不要在傳感器上涂敷制造廠規則運用以外的溶劑和防粘劑等。

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  2、積碳。

  因為發動機燃燒欠好,在氧傳感器外表形成積碳,或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物,會阻止或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部,使氧傳感器輸出的信號失準,ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳,首要表現為油耗上升,排放濃度明顯增加。此時,若將沉積物清除,就會康復正常作業。

  3、氧傳感器陶瓷碎裂。

  氧傳感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗,都可能使其碎裂而失效。因而,處理時要特別小心,發現問題及時替換。

  4、加熱器電阻絲燒斷。

  對于加熱型氧傳感器,假如加熱器電阻絲燒蝕,就很難使傳感器達到正常的作業溫度而失去作用。

  5、氧傳感器內部線路斷脫。

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