變頻器常見問題分析——德力西

1.為什么用離合器接連負載時，變頻器的維護功能就動作？

　　用離合器連接負載時，在連接的瞬間，電機從空載狀況向轉差率大的區域急劇變化，流過的大電流導致變頻器過電流跳閘，不能工作。

變頻器常見問題分析——德力西

　　2.在同一工廠內大型電機一起動，工作中變頻器就中止，這是為什么？

　　電機起動時將流量和容量相對應的起動電流，電機定子側的變壓器產生電壓降，電機容量大時此壓降影響也大，連接在同一變壓器上的變頻器將做出欠壓或瞬停的判別，因此有時維護功能（IPE）動作，形成中止工作。

　　3.什么是變頻分辨率？有什么意義？

　　關于數字控制的變頻器，即便頻率指令為模擬信號，輸出頻率也是有級給定。這個級差的最小單位就稱為變頻分辨率。變頻分辨率一般取值為0.015——0.5Hz。例如，分辨率為0.5Hz，那么23Hz的上面可變為23.5、24.0Hz。

　　4.不采用軟起動，將電機直接投入到某固定頻率的變頻器時是否能夠？

　　在很低的頻率下是能夠的，但如果給定頻率高則同工頻電源直接起動的條件附近。將流過大的起動電流（6——7倍額定電流），因為變頻器堵截過電流，電機不能起動。

　　5.電機超過60Hz工作時應留意什么問題？

　　超過60Hz工作時應留意以下事項：

　?。?）機械和設備在該速下工作要充沛可能（機械強度、噪聲、振動等）。

　?。?）電機進入恒功率輸出規模，其輸出轉矩要能夠維持工作（風機、泵等軸輸出功率于速度的立方成比例增加，所以轉速少許升高時也要留意）。

　?。?）產生軸承的壽命問題，要充沛加以考慮。

　　關于中容量以上的電機特別是2極電機，在60Hz以上工作時要與廠家仔細參議。

　　6.變頻器能夠傳動齒輪電機嗎？

　　根據減速機的結構和光滑方法不同，需求留意若干問題。在齒輪的結構上一般可考慮70——80Hz為最大極限，采用油光滑時，在低速下接連工作關系到齒輪的損壞等。

　　7.變頻器能用來驅動單相電機嗎？能夠運用單相電源嗎？

　　單相電機基本上不能用。關于調速器開關起動式的單相電機，在工作點以下的調速規模時將燒毀輔佐繞組；關于電容起動或電容工作方法的，將誘發電容器爆破。變頻器的電源一般為3相，但關于小容量的，也有用單相電源工作的機種。

　　8.變頻器本身耗費的功率有多少？

　　它與變頻器的機種、工作狀況、運用頻率等有關，但要答復很困難。不過在60Hz以下的變頻器功率大約為94%——96%，據此可計算損耗，但內藏再生制動式（FR-K）變頻器，如果把制動時的損耗也考慮進去，功率耗費將變大，關于操作盤設計等必須留意。

　　9.為什么不能在6——60Hz全區域接連工作運用？

　　一般電機利用裝在軸上的外扇或轉子端環上的葉片進行冷卻，若速度下降則冷卻作用下降，因此不能接受與高速工作相同的發熱，必須下降在低速下的負載轉矩，或采用容量大的變頻器與電機組合，或采用專用電機。

　　10.運用帶制動器的電機時應留意什么？

　　制動器勵磁回路電源應取自變頻器的輸入側。如果變頻器正在輸出功率時制動器動作，將形成過電流堵截。所以要在變頻器中止輸出后再使制動器動作。

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