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FISHER費希爾DVC2000/DVC6200智能閥門閥門定位器標定

發布時間:2022-12-19 14:41:37|來源: 費希爾/Fisher

FISHER費希爾閥門定位器從機械式到智能式,FISHER費希爾智能閥門定位器,可以有效的降低一線降低維護人勞動強度。智能化的通信方式智能閥門定位器***明顯的特征是進行智能通信。對我們過程工業來說,***常用的是HART通信,或是PA現場總線,或是FF現場總線。
FISHER費希爾DVC2000/DVC6200智能閥門閥門定位器標定
一、Fisher智能定位器在修改組態或閥門標定時必須先取消(configuration protection)組態保護和(Instrument mode)儀表模式切致非投用狀態。

1、取消(configuration protection)組態保護 : 用275的 >>鍵,進入HOT鍵菜單并選擇Protection項或從Setup & Diag    Basic Setup     Protection項進入,從Protection菜單里選擇None,當按Enter鍵后,屏幕轉到***提示畫面要求輔助端子AUX+和AUX-不能短接,過一會,屏幕轉到第二提示畫面要求短接輔助端子AUX+和AUX-,短接后按OK鍵,這時屏幕第三提示:不要松掉短接線,直到屏幕轉到第四提示畫面要求斷開輔助端子AUX+和AUX-為止,保護修改完畢屏幕跳至上一級菜單。

2、(Instrument mode)儀表模式切致非投用狀態 :用275的     鍵,進入HOT鍵菜單并選擇Instrument Mode項或從Setup & Diag    Basic Setup   Mode     Instrument Mode項進入,如果Instrument Mode是在In  Service(投用狀態),則從Instrument Mode菜單里選擇Out  Of  Service(非投用狀態),并按Enter確認。

二、自動閥門標定:

閥門標定可在三個地方進行,功能一樣。

1、Setup & Diag Basic Setup Auto Setup    Auto Calib Travel(自動標定行程)

2、Setup & Diag Basic Setup   Manual Setup Tuning & Calib Auto Calib Travel(自動標定行程)

3、Setup & Diag Calibrate Auto Calib Travel(自動標定行程)在標定過程中,直行程閥(反饋連接是Sstem-Standard滑桿-標準)需要調整交叉點(275會提示),交叉點調整手操器會給出三種選擇,Manual手動、Last Value前次值、Default缺省值。

(注交叉點:調節信號,使閥位在50%時反饋刻度板呈水平位置)

1、選Manual手動:則要求你選擇調整源,<1>Analog(模擬量),用電流發生器調整電流使閥位在50%時反饋桿呈水平,后按OK鍵,余下部分自動進行。<2>Digital(數字量),手操器會顯示一個菜單讓你調整交叉點,選擇所需變動的方向和大小以使閥位在50%時反饋桿呈水平,交叉點調節量可選Large大動作幅度為10.00、Medium中動作幅度為10、Small小    動作幅度為0.10。調好后選Done余下部分自動進行(手動為推薦的選項)。

2、選Last Value前次值:則采用當前貯存于儀表內的交叉點作為交叉點,余下部分自動進行。(前次值是無法手動時使用)

3、選Default缺省值:它會假定行程傳感器的中間位置為交叉點值寫入儀表,由于安裝與行程傳感器校驗的誤差,所以此值用于交叉點不是很合適。余下部分自動進行。

三、觸發模式:(Burst Mode)

觸發模式是要定位器提供連續的通訊,再由羅斯蒙特333型模擬信號轉換器轉換成4——20mA輸出,能提供1、模擬量輸入,2、行程給定點,3、輸入輸出氣壓,4、行程回訊。象CFB用到轉換器轉換行程回訊就必須要有如入設定:

Online—Setup & Diag—Detailed setup—Mode—Burst—1、Burst Enable內的選項選Enable。    2、Burst command內的選項選HART Univ Cmd 3。

注:標定完成后,要把儀表模式切至(In  Service)投用狀態

不管是智能還是非智能的,其對于整個自動化生產過程是處于主導地位的,一旦“罷工”,調節無從說起,自動化控制失去意義。

FISHER費希爾DVC2000/DVC6200智能閥門閥門定位器應用場景:

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