低壓變頻器的控制方式——施耐德

單從技能視點來看，低壓變頻器的操控方法也在一定程度上表明了它的技能門戶。我們在此剖析了以下幾種操控方法：

　　1、正弦脈寬調制

　　正弦脈寬調制(SPWM) 其特點是操控電路結構簡單、成本較低，機械特性硬度也較好，可以滿足一般傳動的滑潤調速要求，已在產業的各個領域得到廣泛應用。

　　但是，這種操控方法在低頻時，因為輸出電壓較低，轉矩受定子電阻壓降的影響比較顯著，使輸出最大轉矩減小。另外，其機械特性終究沒有直流電動機硬，動態轉矩能力和靜態調速功能都還不盡如人意，且體系功能不高、操控曲線會隨負載的變化而變化，轉矩呼應慢、電機轉矩利用率不高，低速時因定子電阻和逆變器死區效應的存在而功能下降，穩定性變差等。

低壓變頻器的控制方式——施耐德

　　2、電壓空間矢量(SVPWM)

　　電壓空間矢量(SVPWM) 它是以三相波形整體生成作用為前提，以迫臨電機氣隙的理想圓形旋轉磁場軌道為意圖，一次生成三相調制波形，以內切多邊形迫臨圓的方法進行操控的。

　　經實踐使用后又有所改進，即引進頻率補償，能消除速度操控的誤差;通過反應預算磁鏈幅值，消除低速時定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環，以提高動態的精度和穩定度。

　　3、直接轉矩操控(DTC)方法

　　直接轉矩操控(DTC)方法該技能在很大程度上處理了上述矢量操控的不足，并以新穎的操控思維、簡潔明了的體系結構、優良的動靜態功能得到了迅速發展?，F在，該技能已成功地應用在電力機車牽引的大功率溝通傳動上。

　　直接轉矩操控直接在定子坐標系下剖析溝通電動機的數學模型，操控電動機的磁鏈和轉矩。它不需要將溝通電動機等效為直流電動機，因而省去了矢量旋轉改換中的許多復雜核算;它不需要模仿直流電動機的操控，也不需要為解耦而簡化溝通電動機的數學模型。

　　4、矩陣式交—交操控方法

　　矩陣式交—交操控方法VVVF變頻、矢量操控變頻、直接轉矩操控變頻都是交—直—交變頻中的一種。其一起缺陷是輸入功率因數低，諧波電流大，直流電路需要大的儲能電容，再生能量又不能反應回電網，即不能進行四象限運行。為此，矩陣式交—交變頻應運而生。因為矩陣式交—交變頻省去了中間直流環節，然后省去了體積大、價格貴的電解電容。

　　因為矩陣式交—交變頻省去了中間直流環節，然后省去了體積大、價格貴的電解電容。它能完成功率因數為l，輸入電流為正弦且能四象限運行，體系的功率密度大。該技能現在沒有老練，其實質不是間接的操控電流、磁鏈等量，而是把轉矩直接作為被操控量來完成的。

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低壓變頻器的控制方式——施耐德

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