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新時達引領電梯控制無接觸器化

發布時間:2023-2-3 15:15:57|來源: 新時達/STEP

近幾年,電梯操控體系無接觸器化成為了職業里討論的熱門,其間,安全轉矩撤銷(STO)、制動器安全操控和電子封星是最要害的三項技能。
新時達引領電梯控制無接觸器化

  安全轉矩撤銷(STO)是指能夠引起轉動的電源不被應用到電動機。STO技能應用于靜態元件供電和操控的交流或直流電動機的電梯中,通過堵截電動機的供電,來完成電動機的安全操控。STO選用雙通道的電路架構,安全完整性等級到達SIL3,硬件毛病裕度為1,結合雙通道狀況的實時對比,保證電動機的操控安全牢靠。STO代替接觸器操控電動機的方法,具有運轉噪音低、體積小、呼應速度快等優勢。

  制動器安全操控是指運用含有電子元件的安全電路來完成對制動器的安全操控。制動器的操控與電源相結合,通過對制動器電源的安全操控,來完成安全抱閘操控。制動器操控單元選用雙執行機構的設計架構,雙機構的獨立狀況監測,使制動器的操控安全牢靠。安全電路代替接觸器對制動器的操控方法,具有呼應快、壽命長等優勢。

  電子封星是指運用變頻器現有功率模塊,在安全力矩關斷狀況下,通過對電動機三相繞組的短接,來完成限制轎廂意外移動速度的方法。電子封星電路的實時檢測,充分保證了回路毛病的預診斷,保證封星操控的有效性。電子封星代替接觸器的硬件封星方法,具有體積小、呼應快及更牢靠等優勢。

  無接觸器體系處理方案,即推動了電梯產品技能革新,又從本質上處理了實踐應用中遇到的問題,具有深遠的含義。

  更安全:安全轉矩撤銷(STO)功用具有相互監督的雙通道拓撲到達職業最高的安全完整性等級(SIL3)

  更牢靠:電子化設計代替電磁式接觸器全面降低器件的機械沖突和損耗提高體系運轉的穩定性

  呼應快:安全功用電路相較于接觸器具有更快的呼應速度,具有更好的電機操控效果

  噪音低:消除了操控柜中最大的噪音源提高了產品在低噪音應用場景的適用性

  體積?。篠TO與電子封星模塊集成在變頻器內部SBC功用集成在電源模塊內部,操控柜體積減少約40%

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