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識別減速機優劣方法——庫卡機器人

發布時間:2023-4-6 09:33:13|來源: KUKA/庫卡

01傳動功率:輸出功率下降

  傳動功率是減速機重要評價指標之一。要測驗傳動功率是需要專業設備的,客戶自己比較難測出具體數據,但是做橫向比照是能夠的。發熱就是最直觀的一個比照方法,咱們曾經學習過的物理告訴咱們,能量是守恒的,熱量發出的比較大就代表電機更多的功率被用來消除摩擦了,那輸出功率自然就少了。輸出功率少了,負載能力自然就弱,則會導致力度缺失,加速度自然就小,節拍自然就慢了。

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  02壽數:時刻決定質量

  減速機的壽數主要取決于軸承的壽數,一般來說,軸承是最先損壞的,特別是諧波減速機。RV減速機的話,行星結構部分也是易損壞的點。提前磨損的狀況一般會在數月到一年左右呈現,視運轉狀況而定,所以那些趁著機器人需求量增大而大量出貨的減速機廠家就要注意了。

  03發熱:要精度仍是要熱量

  減速機精度取決于齒輪的嚙合程度,嚙合空隙過大,減速機的精度越差,而采用微過盈的方法,精度就會進步,但是就會導致發熱過大的問題。RV減速機上,采用帝人結構的發熱差異還沒有那么明顯,而同樣是諧波減速機,不同品牌的發熱程度就差很多了。其他不說,諧波里邊,HD是僅有一家既能夠精度高又能夠發熱少的廠家。

  04精度:考量減速機的重要指標

  這里包括了兩種,一種角傳動精度,這是減速機手冊里都會做出標識,這影響的是機器人的絕對定位精度;另一種是重復定位精度,這是減速機手冊里沒有,這影響的是機器人的重復定位精度。角傳動精度一般減速機廠家都有專業的設備,但是客戶自己也能夠規劃一些簡易的方法去測。重復定位精度也相同。

  05漏油:真假漏油怎么分辨?

  不管什么減速機,這是必定要面對的問題。而漏油的原因是比較復雜,涉及到油封品牌、油封安裝、軸的加工工藝、使用方法等等。并且漏油還分真漏油和假漏油。所謂假漏油,是指在運轉之后不久呈現漏油,漏油量不多,并且短時刻后就不再呈現。這種一般是內部的壓力開釋,壓力開釋了就沒事了。而真漏油呈現的時刻點就不定了,可能是一開始就漏了,這時很可能是產品質量或安裝質量問題;也有可能是運轉很長時刻之后呈現,這一般是油封壽數問題。使用不當在外。

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