變頻器沒有短路保護原因——雷諾爾

短路維護是連接在電源和負載之間的器材的一種功用，當負載側短路時，能夠有效地將短路點從電源上斷開。一個器材具有短路維護功用，就必須具有必定的短路分斷能力；而一個具有短路分斷能力的器材，就意味著它具有短路維護功用。

　　? 變頻器沒有短路保護原因——雷諾爾

　　以常用的空氣開關為例。當短路電流大于空氣開關的短路分斷電流時，空氣開關必定已經啟動了維護，但其容量太小，分斷不了短路電流，最終會損壞。為什么它的分斷能力小于實際短路電流？一個是空氣開關的挑選，一個是電網的容量，由于電路中的短路電流是能夠根據電路參數計算出來的，與電源容量和線路阻抗有關，也便是規劃選型要考慮的。

　　由于變頻器（Variable-frequency Drive：以下簡稱VFD）在短路后就會直接損壞，所以沒有短路維護功用。損壞了，闡明體系中某個環節出現了問題。

　　VFD的輸出側沒有短路維護，由于VFD的輸出功率器材現在都是IGBT功率模塊。當VFD或負載輸出短路時，IGBT本身具有抗短路功用，鎖定不輸出電流。維護功率器材免受短路電流損壞。反之，假如加了短路維護，VFD的輸出就有了問題。首要，短路電流很快。假如IGBT不能自鎖，它將在維護自己之前完蛋。加維護也沒用，由于太快了停不下來。其次，*重要的是，IGBT作業時，負載必定不能翻開，否則IGBT會由于dv/dt高而擊穿。

　　正由于如此，IGBT能夠自己抵抗短路。也便是說，它不怕負載短路。假如VFD的輸出功率器材炸了，不是短路本身形成的。必定還有其他原因，比方作業時負載突然開路或許過載(IGBT怕過載短路)。

　　一是VFD作業時，負載突然斷開(開路)，此刻模塊被炸。這一切都是由于此刻dv/dt過高(尤其是負載較重時)。這時分線路的狀況就像帶負載*的熔刀開關。盡管VFD的輸出功率模塊具有RC阻容吸收功用，但是過高的動態電壓并不能阻止IGBT擊穿。因而，轟炸模塊此刻不評論。

　　先說熱過載爆破模塊，也便是VFD的輸出功率模塊，它的散熱和溫升功用都已經規劃好了，包含散熱的截面，空氣的流量或許冷卻介質的流量等等。假如超負荷指數運行，時刻越長，管道積熱越重。假如溫升超過了答應溫度，就和把模塊炸了相同。

　　記住早在20世紀90年代中后期，Xi安電力電子技術研究所從前就IGBT電力器材進行過一次學術交流。其時國內IGBT處于研發階段，國外產品應用廣泛，而國內產品沒有遍及。其時國內SCR設備已經適當老練，各種功率都有，但IGBT還沒有。我記住其時一個工程師做演講時說，他們做實驗的時分，IGBT不怕短路。短路的時分沒有輸出，所以很快就關了。IGBT特別怕熱，散熱不好就容易炸。因而，我對那次交流活動的內容記憶深刻。我也知道IGBT的弱點是什么。

　　運用組件時，您應該了解它們的脾氣和裝備。只要這樣，你才干科學、合理、正確地挑選和裝備自己規劃的體系，并使其安全可靠地作業。因而大多數變頻器廠家都知道，給VFD添加輸出加開關或許維護功用都是弄巧成拙的，并且是帶負荷動作，無疑會是致命的錯誤；假如是“小馬拉大車”，偷工減料，想省點錢，也是幸運的。潛在的風險是存在的，并且非常嚴重。

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