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低壓差線性穩壓器參數及優缺點——德力西
接地電流，也成為靜態電流，負載調整率（此值越小，LDO按捺負載的才能越強）線性調整率（越小，輸入電壓對輸出電壓影響越小，LDO功能越好）電源按捺比（PSSR）,反映了德力西LDO對干擾信號的按捺 ...
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德力西斷路器絕緣事故
斷路器絕緣事端，可分為內絕緣事端與外絕緣事端。內絕緣事端形成的危害，一般比外絕緣更大。
?。ㄒ唬﹥冉^緣事端
內絕緣事端首要有套管和電流互感器 ...
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德力西變頻器有哪些優勢
(1）優化電氣設備：電機發動時，無大電流沖擊，減輕變壓器負荷。
?。?）節能效果明顯：可達20%-45% .
?。?）延伸整機壽數：具有軟起功用，下降負荷 ...
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斷路器就是空氣開關嗎？——德力西
1.斷路器是指在規則時間內，能在正?；芈窏l件下接通、帶著和關斷電流，在異?；芈窏l件下接通、帶著和關斷電流的開關設備。
依據德力西斷路器的電壓，有高壓斷路器和低壓斷路器。1kV以下的 ...
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德力西穩壓器存在原因
一般，每個電氣設備或設備都設計用于寬規模的輸入電壓。依據靈敏度的不同，設備的工作規模被限制在一個特定的值，例如，一些設備可以忍受額定電壓的±10%，而其他設備則可以忍受±5%或更小。
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電路中為什么要使用光耦器件——德力西
電氣阻隔的要求。A與B電路之間，要進行信號的傳輸，但兩電路之間因為供電等級過于懸殊，一路為數百伏，另一路為僅為幾伏；兩種差異巨大的供電系統，無法將電源共用；
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德力西電阻量化電路對電流流動施加的阻力
咱們能夠將電阻和軟管直徑的數值進行比較（電導與實踐直徑進行比較）。關于金屬線，這個比方作用很好。小直徑電線比由相同金屬制成的大直徑電線具有更高的電阻。
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德力西變頻器控制電機問題
問題：德力西變頻器操控電機的接觸器無動作時電機不啟動？
解決方法：首先查看操控器面板反響的操控器的輸出狀況，可對照操控器闡明書上所描述的面板上7臺 ...
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德力西選擇導線要點
選購電線，首要先看兩個方面：導體和絕緣層。
一、導體
1.色彩
***優質的銅叫做“紅銅”或“紫銅”——望文生義，這種銅的色彩發紅、發紫，呈現紫紅色、暗紅色。
越差的銅 ...
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德力西變頻器速度控制器的參數
（1） 增益參數：界說速度操控器的份額增益。假如增益過大，可能會引起速度動搖。
?。?） 積分時刻參數：界說速度操控器的積分時刻，即偏差階躍信號下 ...
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德力西塑殼斷路器Icu=Ics理解
德力西3P空氣開關，額定電流630A，額定電壓380V。本斷路器的Icu=Ics=70kA。當短路電流到達70kA時，斷路器還能使用嗎？假如能用的話，Icu已經到極限了，這就矛盾了。假如不能用，Ics是70KA，說明 ...
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德力西變頻器速度控制器的參數
（1） 增益參數：界說速度操控器的份額增益。假如增益過大，可能會引起速度波動。
?。?） 積分時刻參數：界說速度操控器的積分時刻，即偏差階躍信號下操控器輸出信號的改變率。積分時刻越短 ...
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導致變頻器擊穿因素——德力西
一、過壓導致制動管擊穿。
所謂變頻器的過電壓，是指由于種種原因形成的變頻器電壓超過額定電壓，會集表現在變頻器直流母線的直流電壓上。
過電壓報警一般是出現在停機的時分，其主要 ...
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關于德力西漏電斷路器的簡介
德力西漏電維護器主要是當用電設備發作漏電毛病時供給維護的裝置，裝置漏電維護器時，應別的裝置過流維護裝置。當采用熔斷器作為短路維護時，其標準的選用應與漏電維護器的通斷才能相適應。 現 ...
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德力西變頻器的選擇要點
變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變頻技能與微電子技能，經過改變電機工作電源頻率方式來操控溝通電動機的電力操控設備。變頻器主要由整流（溝通變直流）、濾波、逆變（直流變溝 ...
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德力西的交流接觸器選擇
根據電路中負載電流的品種挑選。交流負載應選用交流接觸器，直流負載應選用直流接觸器，假定操控系統中主要是交流負載，直流電動機或直流負載的容量較小，也可都選用交流接觸器來操控，但觸點的 ...
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德力西空氣開關和漏保開關區別
1、作用不同
空氣開關是一種保護“物”的斷路器，可以保護家庭整體線路以及用電器等物品的安全，以防電線負荷過熱而被燒毀。
漏保開關是一種保護“人”的斷路器，可以在漏電時及時切 ...
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變頻器實際應用中的優點——德力西
隨著工業主動化程度的不斷進步，變頻器也得到了十分廣泛的應用，節能環保作為我國工業經濟發展的中心，在為我國工業的可持續發展指明方向的一起，也在有效拉動我國變頻器職業的可持續發展，使我 ...
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斷路器跳、合閘保持回路的原理——德力西
在分合閘操作過程中，遙控分合閘指令通常是幾百毫秒的高電平脈沖。為了避免在開閉操作結束之前脈沖變得無效，并確保開閉操作完成，需求加入堅持電路。直觀來說是為了避免跳閘合閘出口接點先于DL ...
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德力西軸承銹蝕原因
1、在磨削加工中瞬間的高溫會使工件外表到達熔融狀態，鋼外表與空氣中的氧發生化學反應，會形成極薄(20--30nm)的鐵氧化膜，若在今后的加工中，不被完全去除的話，即便到最后一道工序將軸承涂上 ...
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