碳纖維復合資料正變得越來越重要，尤其是在汽車工業和其一級供貨商中。在曩昔的五年中，碳纖維在工業上的運用已翻了一番，并預測到2030年將增加四倍。 　　幾年前，僅含有碳纖維的產品是非常小 ...

選用模塊化原理而非靜態生產線 　　圖爾克的緊湊型IP67邊際控制器或block I/O模塊可完成對物流工廠進程的分布式控制。這些自主模塊可經過Profinet、Ethernet / IP或Modbus TCP運用多協議以太網 ...

1、 接近傳感器無法確認到被檢測物體的間隔范圍有多遠。 　　2、 開關安裝在檢測間隔范圍內,實踐檢測中信號時有時無(有時可檢測到,有時無法檢測到) 。 　　3、 實踐檢測間隔與傳感器所標示的 ...

一、靜水中裝置（深井、水池、液灌等） 　　1、在開口的容器中丈量停止流體液位時，把液位變送器垂直投入到容器的底部，在容器的開口處將銜接變送器的電纜線和接線盒固定。 　　2、當介質粘稠 ...

第一步看輸入量，輸入量怎么看？可以通過傳感器的量程或測量規模以及過載能力等判斷性能目標。 　　第二步看靜態特性，靜態特性是靜態時所記載的輸入信號，表達靜態特性的參數主要有線性度、遲 ...

1、加壓檢測 　　檢單的辦法是：給傳感器供電，用嘴吹高頻壓力傳感器的導氣孔，用萬用表的電壓檔檢測傳感器輸出端的電壓改變。假如高頻壓力傳感器的相對靈敏度很大，這個改變量會顯著。假如絲 ...

1.傳感器主體: 包括傳感器的外殼、機械結構、電路板等。 　　2.變形元件:是拉力傳感器中最重要的部分，擔任將受力轉換成信號輸出。常用的變形元件有應變片、壓阻式傳感器、壓電晶體和緊縮氣體 ...

傳感器和履行器盯梢不同的信號，經過不同的方法進行操作，而且必須協同作業才干完結使命。它們還物理上坐落不同的區域，而且常常用于獨自的使用程序中。 　　 ...

1.電容式壓力傳感器通常受到很多OEM專業使用的喜愛，測驗兩外表之間的電容改動，使文些傳感器能夠感知到極低的壓力和真空水平。在咱們典型的傳感器配置中，緊凌的外殼包括兩個金愿外表，金屬外 ...

1、熱電偶 　　熱電偶是溫度丈量中最常用的溫度傳感器。其主要好處是寬溫度規模和適應各種大氣環境， 而且健壯、價低，無需供電，也是最便宜的。熱電偶由在一端銜接的兩條不同金屬線(金屬A和 ...

扭矩傳感器的成熟測驗辦法是應變電丈量技術，它具有精度高、頻率響應快、可靠性好、壽命長等長處。 　　用應變粘接劑將特殊改變應變儀粘貼在彈性軸上，形成應變橋。如果向應變橋供給工作電源， ...

1、耐久性 　　挨近壽命的開關能夠到達一百萬倍以上，原因有這么長的壽命，是由于開關的作用是從彈性膜的筆直方向的彈性。彈性膜后盡管數以百萬計的活動，但由于蠕變率很小，只需0.1 —— 0.3m ...

當核算—壓力傳感器的總差錯時，應運用下列定義的差錯。為決議你已挑選壓力傳感器特定差錯的程度，參見在這目錄中該傳感器的標準闡明。 　　注：在特定用戶使用中，有些標稱的指標能夠削減或消 ...

1、設備自身一般不需要日常維護，在出現明顯的問題時，請不要翻開自行修理，趕快與廠家聯絡！ 　　2、原則上電極在每次測量前應進行標定，長期運用應定期標定電極。 ...

扭矩傳感器一般用于測量作用在方向盤上的駕駛員扭矩的巨細和方向，并將其轉換為電信號。動力轉向ECU接收該信號和車速信號，確認輔佐動力的方向和巨細，然后在低速行進時減小操控轉向力矩，在高 ...

第一，了解數字輸出部分。在選購加快度傳感器的時分一定要了解數字輸出，因為這決議了體系和加快傳感器之間的接口情況，假如數字不夠對應的話，用起來就不方便了，所以你在挑選的時分要了解數據 ...

所謂傾角是一個參照水平線和垂直軸的相對方位。方位的改變能夠經過傾角傳感器快速精確地監控。重力加快度是傳感器丈量的參數。這種丈量原理相當于運用鉛垂線在重力場中產生方向改變。圖爾克傾角 ...

(1) 被測目標溫度否需記載、報警和自動控制，否需要遠距離測量和傳送。 　　(2) 測溫范圍大小和精度要求。 　　(3) 測溫元件大小否適當。 　　(4) 被測目標溫度隨時間變化場合，測溫元件滯后 ...

1、交流接觸器在應急時能夠代用直流接觸器，吸合時間不能超過2小時（由于交流線圈散熱比直流差，這是由它們的結構不同決定的），真的要長期運用**好在交流線圈中串一電阻，反過來直流卻不能代用 ...

1.了解電路原理，斷定檢修計劃：當一臺設備的電氣體系發生缺點時，不要急于著手拆開，首要要了解該電氣設備發生缺點的現象、通過、規劃、原因．了解該設備及電氣體系的底子作業原理，分析各個詳 ...

**個是壓力，變送器不能失掉它。在這種情況下，查看壓力接口是否走漏或堵塞，假如承認沒有，查看接線方式并查看電源，電源是否正常，簡單的壓力，以確定輸出是否改變，或傳感器零點是否有輸出， ...