伊頓宇航亞太區總經理吳儁揚接受CAN專訪：全面展示創新能力，助力中國航空

伊頓宇航亞太區總經理吳儁揚接受CAN專訪

11月8日，伊頓宇航攜手伊頓上飛亮相珠海航展，本屆航展，伊頓宇航不但為中國客戶帶來了已經廣泛服務于成熟航空市場的解決方案，同時還展示了針對新一代飛機的技術創新，包括：區域液壓動力源模塊（HPP）等伊頓宇航多電化技術、新整合入伊頓宇航的產品線（Cobham ASM，Souriau-Sunbank電連接器等）、針對eVTOL/UAM開發的前沿技術產品（電機、SSPC、轉換器、斷路器、熔斷器等）。同時還展示了依托伊頓上飛建立的本地航空部件維修服務。

伊頓宇航亞太區總經理吳儁揚（Desmond Goh）在接受采訪時指出，新一代飛機的技術創新步伐在全球范圍內不斷加快，伊頓公司正繼續擴大其全球技術開發能力，服務于細分市場并探索新的增長機會。

在智能互聯方面

伊頓宇航利用先進的傳感器采集技術，專注于對航空發動機中流體、金屬屑和密封部件健康狀態的監控技術。通過數據分析軟件和嵌入式的智能互聯，幫助客戶及時預測故障，降低維修成本。

在增材制造方面

伊頓宇航利用增材制造技術設計并生產出性能卓越、重量輕、成本低的產品，極大地縮短了交付周期。目前，金屬和非金屬的增材制造部件已在主流OEM平臺上應用。

在多電化方面

未來飛機發展趨勢是多電化。伊頓宇航研發出分布式的動力管理系統，例如，液壓動力源組件HPP和電傳作動器EMA，省去了中央液壓源和管路，提供可靠、高效和簡易維護的方案。伊頓致力于發展高功率密度的液壓/燃油電動泵、高速固態功率控制器、高效高功率密度的直流轉換器、高電壓電機和驅動。
伊頓宇航亞太區總經理吳儁揚接受CAN專訪：全面展示創新能力，助力中國航空

FMC液壓產品
同時，他介紹，除了自主研發外，伊頓也通過收購不斷擴大產品線。伊頓于2020年和2021年分別完成了對Souriau-Sunbank和Cobham Mission Systems的收購，擴充了其電氣連接產品線和燃油、惰化、氧氣、環控系統產品線。

在回答如何看待亞太地區eVTOL/UAM的發展的問題時，吳儁揚指出，eVTOL是一種使用電力垂直懸停、起飛和降落的飛機。這項技術的出現要歸功于電力推進（電機、電池、電子控制器）的重大進步以及城市空中交通（空中出租車）的需求不斷增長。市場預測顯示，亞太地區國家的機隊數量在2030年之前可能達到數千架。eVTOL/UAM在亞太地區將是一個非常巨大且極具吸引力的市場。

但每項新技術都有其自身的風險和挑戰，eVTOL也不例外。包括伊頓在內的創新公司需要努力克服挑戰，開發先進技術，抓住市場機遇。伊頓專注于電機電控、電氣配電單元（PDU）、電源轉換器、固態功率控制器（SSPC）、熱管理系統、機場充電系統和電氣連接器等。伊頓宇航已從傳統航空OEM和eVTOL初創公司獲得了多項合同或訂單。伊頓計劃為多電和全電動航空航天市場提供可持續的解決方案，以幫助客戶更安全、更高效、更可靠地管理能源。

在談到伊頓宇航在中國參加的大飛機項目時，吳儁揚指出，中國航空工業迅速發展，伊頓宇航集團已經與中國許多航空工業企業建立起了密切的合作。2011年，為了支持C919大型客機項目，中國商飛牽手伊頓成立伊飛公司，負責C919飛機液壓與燃油管路系統的設計和制造。2022年9月29日，凝聚無數中國航空人辛勤與智慧，承載中國航空夢想與希望的首款國產大型客機C919成功取得適航證書?！爸袊鵁o疑是伊頓宇航全球戰略發展的重要部分，希望通過伊頓先進的航天航空技術，助力更多中國制造大飛機翱翔于藍天之上?！?br />