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川崎的可騎乘/機器人山羊

發布時間:2022-9-27 15:50:59|來源: 川崎/Kawasaki

與波士頓動力公司的Spot不同,川崎的機器人 Ibex 已經為人類乘客做好了準備。

  我們或多或少仍處于機器人技能的初級階段,工程師們正在向設計圖上增加任何東西,并期望找到一個能堅持下去(***)的設計。 因而,這似乎是川崎公司為什么創造了一種四足行走的機器山羊的***佳解說,它能夠運送貨品或乘客,但前提是兩者都不趕時刻。

                            川崎的可騎乘/機器人山羊

  在上周于東京舉辦的2022年國際機器人展(iREX)上,Bex 正式露臉。Bex是川崎Kaleido項目的一個分支,該項目自2015年以來一向致力于開發雙足類人機器人。

  當看到波士頓動力公司(Boston Dynamics)共享的每一部有關其價值數百萬美元的阿特拉斯(Atlas)機器人打滑和摔倒的影片時,很明顯,開發一個像真人相同靠兩條腿靈敏和穩定運動的兩足機器人并非易事。這就是 Bex 誕生的原因。川崎的機器人技能工程師正在尋找一種介于兩足機器人的靈敏性和輪式機器人的可靠性之間的平衡點,前者能夠在不平坦的地勢上行走,后者通過將一切輪子始終保持在地面上來避免平衡問題。

  關于那些速度優先,道路規劃能夠利用光滑的鋪設外表的時分,Bex 機器人能夠降低身體,跪在兩膝上的四個輪子上,把它變成某種電動滑板車。但當地勢開端變得不平坦時,Bex 能夠用四條高度鉸接的腿站立和行動,其步態保證至少有一半的腿在任何給定的時刻都接觸到地面,這大大減少了它需要執行的平衡動作。

  Bex 的載貨能力約為220磅(約100公斤),所以除了運載重物外,它還能夠運載使用傳統車把駕駛這輛四足動物的人類乘客。為了實現將機器人設計得像一只野山羊的有限吸引力和功能,川崎還將 Bex 的上部設計成徹底模塊化的。因而,那些期望專心于運送貨品的客戶能夠徹底扔掉動物主題,而那些看到有機會使牧場現代化的客戶,可能會使用這款機器人徹底代替騎馬,并將牛仔徹底帶入 21 世紀。

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